El GT40 1966 | El dia que Ford decidió pisar el acelerador de verdad.

En Marzo de 1963 Ford Motor Company se abalanzó a adentrarse en la carrera más prestigiosa de esta serie: Las 24 horas de Le Mans.

El 1 de abril de ese mismo año se presentó al mundo el primer prototipo de la leyenda: El Ford GT. Solo 3 años más tarde, en 1966 la fábrica FAV (Ford Advanced Vehicles) en Slough desarrolló el Mk1 GT40 en producción bajo la dirección de John Wyer.

No solo se conformaron con hacer uno de los automóviles más icónicos de la historia de Le Mans, sino que ganaron la carrera durante 4 años consecutivos.

El emblemático diseño se llamó GT haciendo referencia a Gran Turismo, y acompañado del 40 representando la altura total del vehículo de 40 pulgadas (101,6 cm) como dictaban las normas de participación en Le Mans.

El GT40 Mk1 lleva un motor V8 en posición longitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparación al motor V12 de 3,0 litros a 4,0, usado por su rival: el Ferrari 330 P4.

El emblemático diseño se llamó GT haciendo referencia a Gran Turismo, y acompañado del 40 representando la altura total del vehículo de 40 pulgadas (101,6 cm) como dictaban las normas de participación en Le Mans.

El GT40 Mk1 lleva un motor V8 en posición longitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparación al motor V12 de 3,0 litros a 4,0, usado por su rival: el Ferrari 330 P4.